- 投稿日：2026/04/09
- 更新日：2026/04/10
先月、思い切ってマイカーを手放しました。
きっかけはシンプルで、車検のタイミングです。
「このまま車検を通して乗り続けるのか、それとも一度生活を見直すのか」――そんなことを考えたのが始まりでした。
最初は正直、車なし生活って不安でした。
でも実際にやってみると、福岡の都心部に住んでいるなら、タイムズカーをうまく使う生活ってかなり現実的だなと感じています。
今回は、僕が車を手放した経緯と、実際にやってみて感じた「タイムズカーでのノーカー生活」について書いてみます。
結論から言うと、割とおすすめです。
まず、車を手放した理由
もともと乗っていたのは日産ノートでした。
走行距離はだいたい11万〜12万kmくらい。傷もそれなりにありました。
査定に出してみたところ、金額は6万円ほど。
「そんなものか…」という気持ちはありつつも、車検前だったこともあり、ここで区切りをつけることにしました。
実はそのあと、父の車を引き継ぐ話もありました。
法人名義の扱いなど少しややこしい事情もありつつ、最終的には70万円くらいで買い取る案が出ていました。
ただ、その車が思ったより大きかったんですよね。
今契約している駐車場に入らない可能性がある別の駐車場を探す必要があるハイオク仕様で燃料代も上がる70万円出すなら、他の中古車も視野に入る
…と、いろいろ考えていくうちに、
「これは無理に引き継がなくてもいいかもしれない」と思うようになりました。
そこで一度、“車なし生活を試してみる” という方向に切り替えたわけです。
福岡の都心部なら、車がなくても意外と困らない
僕は福岡のかなり中心部に住んでいます。
福岡市って、改めて考えるとかなり便利なんですよね。
地下鉄があるバス路線が強い新幹線も使える天神・博多あたりは移動手段が多いので、日常の移動の大半は、実は車じゃなくてもなんとかなることが多いです。
そのうえで、
「必要なときだけ車に乗れたらいいよね」という発想にハマったのが、タイムズカーでした。
駐車場代だけで月1.6万円。これ、かなり大きいです
車を持っていると、乗る・乗らないに関係なくかかる固定費があります。
僕の場合、駐車場代は月1万6,000円前後でした。
福岡の中心部でこの金額なら、むしろ安い方かもしれません。
でも、冷静に考えると……
車に乗らなくても毎月1.6万円が飛んでいくんですよね。
これに加えて、ガソリン代車検自動車税任意保険消耗品（オイル、タイヤ、バッテリーなど）が積み上がっていきます。
「いや、これって本当に元取れてるのか？」
そう思い始めたのが大きかったです。
タイムズカーを使ってみたら、思ったよりずっと使いやすかった
実際に使ってみて感じたのは、短時間利用との相性がかなりいいということです。
僕はそこまで頻繁に車に乗るタイプではなくて、
多くても週2回くらい、月に10回前後です。
このくらいの頻度なら、マイカーよりもカーシェアの方が合っているかもしれません。
たとえば、実際にあった例なのですが、天神から六本松までちょっと移動荷物を置いて戻る40〜45分くらいの短時間で用事を済ませるみたいな使い方だと、かなり便利だと感じました。
しかもタイムズカーって、予約時間の約10分前から乗れるガソリン代込み車によっては給油すると30分無料になる
という仕組みがあるので、使い方によってはかなりお得になります。
(※令和8年4月〜 準備時間10分間だけでの利用は課金対象になりました。給油すれば別)
実際、僕は
40〜45分使って、結果的に220円で済んだこともありました。
タイミングがハマると、
「え、これバスや地下鉄使うより安いじゃん」
と思うレベルです。
実質かなり安く済むこともありました。
給油の“裏ワザ”的な使い方もある
これは使ってみて初めて分かったんですが、
アプリで車ごとの状態が見られるので、ガソリン残量が少ない車を狙うことができます。
給油対象の車なら、帰りに給油すると
30分の無料時間がつきます
なので、近距離で使う帰りに給油する無料時間を活用するみたいな流れで、うまく節約しやすいんですよね。
もちろん毎回できるわけではないですが、
“使い方を覚えると強い” サービスだなと思いました。
遠出は万能ではない。ここは正直に言っておきたいです
ただし、タイムズカーが何にでも最適というわけではありません。
特に、県外への遠出はやっぱり微妙なことがあります。
たとえば福岡から、熊本、長崎、そのほか県外に行くようなケース。
タイムズカーは基本的に、借りた場所に返す前提の使い方が中心なので、
長距離移動にはそこまで向いていません。
ただ、深夜パックなどを使えば工夫はできます。
深夜パックはかなり優秀。ただし距離には注意
僕が「これは面白いな」と思ったのが、深夜パックです。
ざっくりですが、
固定の2,640円で、夕方〜夜から翌朝までの約12時間利用利用可能なため、夜間のまとまった移動に向いている
という感じで、かなり使い勝手がいいです。
ただし注意点として、20kmを超える走行には、1kmあたり20円の追加料金がかかる場合があります。
なので、
「深夜パックだから無限に安い！」
というわけではありません。
それでも、深夜の高速料金を使いつつ、パックの有効時間をいっぱい使って用事をまとめるとかを意識すれば、“必要なときだけ長めに借りる” という使い方でもかなり現実的です。
遠出は「新幹線＋現地タイムズ」が意外と強い
これは実際にやってみて便利だったんですが、
遠出のときは、最初から全部を車で行く必要はないんですよね。
たとえば熊本に行くなら、福岡から新幹線で熊本へ熊本駅近くのタイムズカーを使う現地で必要な仕事や移動だけ車でこなす
この組み合わせ、かなり合理的でした。
「移動の長距離部分は鉄道」
「現地の小回りはカーシェア」
これ、都市部の人ほど相性がいい気がします。
結論：福岡都心なら「マイカーなし＋タイムズカー」は割とおすすめです
ここまで実際にやってみて感じた結論はシンプルです。
福岡の中心部で暮らしていて、車に毎日乗るわけではないなら、タイムズカー生活はかなりアリです。
特にこんな人には向いていると思います。
車は週1〜2回くらいしか使わない駐車場代が高い地下鉄・バス・新幹線が使いやすい場所に住んでいる「必要なときだけ車」で十分維持費をできるだけ軽くしたい
逆に、毎日通勤で使う子どもの送迎が多い郊外で車必須荷物を頻繁に積む
このあたりだと、マイカーの方が便利な場面も多いと思います。
でも、都市部なら本当に一度試してみる価値はあります。
月額料金が気になる方は法人プランがおススメ！個人事業主でも出来るし、何かしら自分で副業をしてるとかならそれを使って申請しましょう！
ここ、かなり大事です。
もちろん車種や年齢、保険条件で変わりますが、
コンパクトカーを福岡市内で維持する想定で、ざっくり試算するとこんな感じです。
ざっくり年間維持費（例：コンパクトカー）
駐車場代：16,000円 × 12か月 = 192,000円
自動車税：約30,000〜35,000円
任意保険：60,000〜100,000円
車検（2年分を年割り）：60,000〜100,000円/年
オイル・消耗品：20,000〜50,000円
タイヤ・バッテリー等の積立：20,000〜50,000円
ガソリン代：60,000〜150,000円（利用頻度次第）
合計（かなりざっくり）
年間 約44万円〜67万円前後
月額にすると……
月あたり
約36,000円〜56,000円前後
これ、あらためて見ると結構大きいですよね。
全然コンパクトじゃないw
もしタイムズカーに置き換えたら？
仮に、月8〜10回利用1回あたり1,000〜2,000円前後たまに深夜パックも使うくらいだとすると、
普段使い：10,000〜15,000円/月深夜パックや長め利用を足して：15,000〜25,000円/月
このくらいに収まる人も多いと思います。
つまり、ざっくりですが……
マイカー：月3.6万〜5.6万円タイムズ中心：月1.5万〜2.5万円前後
差額としては、
月1万円〜3万円以上変わる可能性があります。
年間だと、
10万円〜30万円以上の差になることも十分あります。
「車を持つ安心感」と「持たない身軽さ」、どちらを取るか
マイカーには、やっぱり良さがあります。
いつでも乗れる荷物を積みっぱなしにできる予定変更に強い“自分の空間”として落ち着く。これは本当に大きいです。
でもその一方で、
乗らなくてもお金がかかる駐車場問題がある車検や税金のタイミングで気が重い「持っているから使わなきゃ」という謎の圧がある
こういう負担もあります。
だからこそ、
都市部では「所有」より「利用」の方が合う人が増えているんじゃないかなと思います。
最後に：一度“試しに車なし”をやってみるのは全然アリです
僕自身、最初はちょっと不安でした。
でも、実際にやってみると、「思ったより困らない」どころか、かなり身軽で、むしろ快適でした。
特に福岡の都心部みたいに、公共交通がそこそこ強いカーシェアのステーションが多いちょい乗り需要が多い
という環境なら、
“マイカーを持たない”という選択肢は、かなり現実的です。
もし今、自分みたいに車検が近い駐車場代がもったいない最近あまり車に乗っていない維持費が重い
と思っているなら、
一度タイムズカー中心の生活を試してみるのは本当におすすめです。
「車を持たない＝不便」ではなくて、
“必要なときだけ使う”という、今っぽい身軽な暮らし方なのかもしれません。
僕は今のところ、割とおすすめ派です。
