クルマは金食い虫！だけどあえてランクルに乗る理由とその維持費。

「金食い虫」と言われるクルマで、あえてランクルに乗る理由とその維持費

結論　クルマは金食い虫です！

私は2019年式のランクル150プラド（TX-Lディーゼル・改造あり）に乗っています。
惚れた理由は、信頼性・耐久性・悪路走破性！！

この記事では、年間1.5万～2万km走る私のリアルな維持費を公開します。
「それでも乗る価値があるのか？」その判断材料になれば幸いです。

■ 車両スペックと使用条件

車種：ランドクルーザー150 プラド後期型（TX-L ディーゼル）

年式：2019年式

年間走行距離：15,000〜20,000km

カスタム：足回りインチアップ、リアデフLSD換装

駐車場：自宅（無料）

我が家ではキャンプや旅行、通勤での移動距離が多く、走行距離は伸びがちです。過酷な使用環境でも安心して走れるという意味では、やはりランクルの存在感は別格です。

■ 年間維持費の内訳（2024年度実績ベース）

特に軽油の安さと燃費性能（ディーゼルで10km/L前後）は、長距離を走る私にとっては大きなメリットです。逆に、車検や整備費は高くつく印象がありますが、これはしっかり整備し、安心して長く乗るための投資と考えています。

■ 感想と実感

✔ 「維持費が高い」と言われがちですが、実際には“きちんと管理すれば”抑えられます。（予防整備が大事！）

✔ 10万ｋｍまでは慣らし運転！30万ｋｍも余裕です！

✔ そして、ランクルはリセールバリューが非常に高いという事実も忘れてはいけません。年式が経っても高値で売れる可能性が高く、結果的にトータルコストが低く抑えられるという見方もあります。

■ 他車とのざっくり比較

仮に、同クラスのSUV（例：RAV4・CX-8・ハリアー）に乗った場合、
燃費や整備費は抑えられるかもしれませんが、以下の点ではランクルにメリットがあります。

・耐久性（ラダーフレーム構造による剛性・悪路対応力）

・海外需要によるリセールバリュー

つまり、単なる維持費の安さだけでなく、長く・安心して乗れるコストパフォーマンスの高さが、ランクル最大の強みです。

■ それでもランクルを選ぶ理由

正直、もっと安く乗れるクルマはたくさんあります。
でも、安心して遠くまで行ける信頼感、壊れにくさ、どんな道も走れる性能、それがランクルにはあります。

特に家族での長距離旅行や、雪山・キャンプなどアウトドアに行くたび、「このクルマにしてよかった」と思います。大げさではなく、家族の命を預けるにふさわしい相棒だと感じています。

お金のことを抜きに語れない時代だからこそ、**「お金をかける価値のあるクルマ」**に乗っていたいと思うのです。

■ 最後に

ランクルは決して安いクルマではありません。
でも、維持費と向き合いながら楽しむ価値は十分にある（もはや趣味です）。

「いつかはランクル」と思っている人の背中を、少しでも押せたなら嬉しいです。

興味のある方はぜひコメントで質問してください！

ここまで読んで頂き誠にありがとうございます。