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  • 投稿日:2026/04/26
【MOTA】18万キロ・13年落ち・傷ありの軽自動車、いくらで売れる?初めての車売却レポ

【MOTA】18万キロ・13年落ち・傷ありの軽自動車、いくらで売れる?初めての車売却レポ

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やま

やま

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要約
18万キロ超え・13年落ち・傷あり・車検切れまで残り1ヶ月の軽自動車を、初めてMOTAで売却。0円だと思っていた車が3.2万円で売れた体験談と、やってみて気づいた事や反省点をまとめてみました。

0円か、引取り料発生か?

わたしにとっては長年乗った愛車ですが、売却となればほぼ価値はないと思っていました。どんな結果になるかドキドキしながら、リベシテイでおすすめされているMOTAで一括査定をしてみました。


【車の基本情報】

・ダイハツ ムーブ

・色:マルーン(紫がかったブラウン)

・新車購入(平成25年3月)

・ワンオーナー

※本体とオーディオの保証書&取扱説明書あり

※板金塗装などの修理歴あり(修理・点検時の記録簿あり)



【車の状態】

・13年落ち

・走行距離18万キロ超え

・傷あり(非事故車)

・車検切れ1ヶ月前


ちなみに、わたしはタバコを吸わないので基本は禁煙ですが、友人など喫煙者を乗せたことがあります。


また、田舎で使用していたため砂埃や泥汚れがつきやすく、売却前に清掃はしましたが細かい汚れは多少残っていました。



実際にMOTAに送った写真(8枚)

「MOTA」ではどの角度から撮影するか指定があり、サムネのような斜め前からはNGでした。

わたしは「車検のコバック」で手洗い洗車(700円)をしてすぐに撮影しました。※コバック美浜店(千葉県)では無料でタイヤにワックスをかけてくれてラッキーでした。

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事前に申告した傷は3つ

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登録後すぐに査定がスタートし、終了のカウントダウンもはじまりました。

車内の写真を撮る前に査定がはじまってしまい焦りました。写真不足は避けたかったので、夜で見づらいですが急いで撮影しました。

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【結果】3.2万円で売れました

高く売れたのか、安く売ってしまったのか、正直いまだにわかりません。笑

皆さんなら、この金額どう思いますか?


13年近く乗っていたため、次の車検時はおそらく部品代等がけっこうかかると思います。タイヤも交換時だったので、安くてもこのタイミングで売却しようと私は決めていました。



実は…見落としてた傷がありました

「MOTA」では上位3社から連絡が来ますが、その1社目に実車を見てもらった時に、自分では見落としていた傷があることに気づきました。

IMG_5440.jpeg


写真にはないですが、バンパーもズレてると言われました。

査定士さんに説明され、自分でも確認すると、左右の隙間が異なり正常ではないんだなと納得しました。


査定士さんからは

『事前申告してない傷があるので査定額は下がります。』

と言われました。


ただ最終的な金額が決まったあとに振り返ると、この傷を事前申告したとしても、売却額は上がらなかったように思います。



実車査定は1社のみ。その理由と流れ

入札は複数社あり、実車査定を3社予定していましたが、結果的に見てもらったのは「タウロスジャパン千葉店」の1社のみでした。


電話では『他社と同時査定OK』と了承をもらいましたが、希望時間より早く訪問したいと言われ、他社より先に査定スタートとなりました。


そして査定中に

『この場で他2社はキャンセルしてください』

『今、電話してください』

と、けっこう強めに言われました。


そう言われても屈しないようにリベシティで学んでいますが(笑)、


・車検期限まで日数がないこと

・引越しにより駐車場の解約日も迫ってること

・交渉額が他社の最高額を上回ってること


など総合的にみて他社はキャンセルすることに決断しました。



売却期間に余裕があるなら、一旦このような査定は流れてしまってもいいと思います。



金額の交渉について

「タウロスジャパン千葉店」は事前査定1位だったこともあり、査定士さんからは『ダメ元ですが5万円で交渉してみます』と提案をいただき会社へ確認してもらいました。


ただ、この交渉も

他社を断る流れをつくるための提案だった印象はあります。


最終的には

・他社(2〜4位)査定の最高金額だったこと

・自分がこの車を中古で買うならいくら出すか?(業者が整備・部品交換・車検が入る前提も含めて)


こういったことを基準に

3.2万円で売却することに決めました。



売却額3.2万円でも、実は4,000円しか得しない?!内訳に注意

売却金額は3.2万円でしたが、内訳を確認すると実際にプラスになる金額はとても少ないなと感じました。


売却額3.2万円ですが

その内訳は


・リサイクル料金(約8,000円)込み

・陸運費(約2万円)



そもそもリサイクル料金は返ってくるお金です。

なので実質の車両価格は約2.4万円です。



そこから陸運費2万円を支払うと、車両価格は4,000円。



わたしの場合は、取引業社まで電車でいける範囲だったので、自分で車を持ち込むことにして陸運費を無しにしてもらいました。帰りの電車賃、数百円におさえることができました。


なお、自賠責保険の残り分について確認するのを忘れ、査定額に含まれていたのかは不明です。自動車税は、軽自動車のため返ってこないと確認しました。



車を売ってわかったこと3つ

実際に売却してみて、特に重要だと感じたのはこの3点です


・余裕ある期間(半年くらい)で動く  

・事前準備(写真・書類)が9割  

・手数料などは事前に全部確認



【売却期間】

余裕をもった期間を確保する

(目安:半年ほど)


【MOTA登録前】

MOTAは登録後すぐに査定が始まるため、事前に必要な写真をすべて撮影しておく。登録時は書類を手元に用意する。

(外観:正面、真後ろ、左右)

(内装:フロント全面、メーター表示は明確に)

(傷など:見落としがないか要確認)

(書類:車検証、保証書、取扱説明書など)


【実車査定前】

確認項目をあらかじめ整理して、メモ用意

 - リサイクル料金

 - 陸送費

 - 自動車税

 - 自賠責保険

 - 事務手数料など


今回の経験から、準備と確認をしておくだけで、より納得感のある売却につながると感じました。



最後に、、、

車の売却は思っていたより手間に感じました。

割り切っていても、準備と確認で納得感は変わるように思います。

今回は13年間乗ることができてよかったです。ダイハツ車に感謝です。



キャンペーン参加中で、初投稿してみました。

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